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施工預案：
①嚴酷按招標文件要求選購質料，全部鋼材按招標文件要求務必有質料品質證實。波形梁鋼護欄的所用鋼構件均接納熱浸鍍鋅舉行金屬防腐處分，高強度螺栓舉行熱浸鍍鋅處分后對高強度螺栓持續表面要涂黃油，并舉行磷化潤滑處分，在出廠時應密封包裝，以防運輸、留存時代生銹或弄臟。
②總的施工挨次為先單面護欄后雙面護欄，末了防眩辦法安置，接納分段施工，逐段持續，按段自檢，實施全歷程品質掌握，確顧全線優質落成。
③施工隊配置放線隊2人一組、打樁隊3人一組，掛板隊5人一組，緊螺絲隊2人一組，維修隊2人一組，運輸隊3人一組，總計17人。擬融合護欄打樁機2臺，交換電焊機2臺，運輸汽車1輛。
施工技巧：
一、立柱安置
（a）接納打入法配置立柱。打入法配置立柱，應嚴酷根據鋼釬確定的地位，開始安放克己導向器，再將立柱沿導向孔打入，以確保垂直度。立柱打入土中應至計劃深度，當打入過深時，不得將立柱片面拔出加以矯正，而須將其一切拔出，比及底子壓實后從新打入。立柱安置應與計劃圖紙符合。并與道路線形相調和，立柱應牢固地埋入土中，到達計劃深度，并與路面垂直。
（b）如打入難題時，可接納鉆孔法或開挖法安置立柱。當接納鉆孔法舉行立柱安置時，立柱定位后應與路基相像的質料回填，并分層夯填密實，使其具有不低于相鄰原狀土的密實度。當接納開挖法施工，埋設立柱時，回填料應接納良好的相像質料并分層夯實（每層厚不得超過375px），回填土的壓實度不應小于相鄰原狀土。巖石中的柱樁應用粒料回填并夯實。
（c）思量到護欄布局對景觀及駕駛員的視野引誘的影響，立柱安置就位后，應登時舉行垂直度、地位、標高的搜檢。垂直度搜檢接納靠尺逐根搜檢。地位搜檢、間距搜檢直線接納鋼尺檢驗，曲線段接納偏角法應用經緯儀檢驗；橫向地位搜檢接納尺量道路中間線與立柱橫向間距。標高搜檢，以路緣石內側路面為基準，接納克己模或水準儀逐根搜檢。其程度偏向和豎直偏向應形成順暢的線形。漸變段及端部立柱的安置為施工時需重點留意的部位，施工中應嚴酷掌握立柱地位、高度、留意上行和下行線形。
二、防阻塊、波形梁、端頭的安置
（a）在調解好立柱后，即可安置托架（防阻塊）。托架（防阻塊）通過持續螺栓固定于波形梁與立柱之間。在擰緊持續螺栓前應調解托架（防阻塊）使其精確就位。
（b）波形梁通過拼接螺栓互相拼接，并由持續螺栓固定于托架（防阻塊）上。路基護欄、波形梁的搭接偏向是安置的環節，嚴酷根據圖紙舉行安置。搭接偏向應與行車偏向一致。波形梁在安置歷程中應接續舉行調解。所以，不應過早擰緊其持續螺栓和拼接螺栓，以便在安置歷程中行使波形梁的長圓孔實時舉行調解，使其形成平順的線形，以免部分崎嶇。當護欄的線形覺得相對寫意時，方可末了擰緊螺栓。托架（防阻塊）與波形梁之間持續螺栓不宜擰得過緊，以便行使長圓孔調治溫度應力。
（c）端頭梁通過拼接螺栓與規范段護欄互相拼接。端頭梁施工技巧與波形梁根基相像。
分段施工結束后，自檢及格并報請監理工程師驗收。
留意事變：
（1）立柱不得有明顯的旋轉，不得焊接加長，端部毛刺務必清除。立柱放樣應以公路上的掌握點為底子，憑據量距環境對立柱間距作得當調解；立柱安置應與計劃圖紙符合，并與道路線形調和；立柱務必牢固地埋入土中，并埋入深度務必到達計劃所劃定的深度，且與地平面垂直。
（2）無論接納何種技巧安置護欄，承包人應盡管以免損壞路面下埋設的管線辦法，若造成損壞時承包人應負責修睦，損壞后的維修價格由承包人負擔。
（3）護欄安置結束后，程度偏向和豎直偏向應形成順暢的線形。應對景觀及駕駛員的視野有良好引誘。
（4）配置于路側的波形梁護欄，不應使護欄面侵入公路設備邊界之內。
（5）波形梁板普通應接納連續輥壓成形。波形梁上的螺栓孔務必定位精確，每一端部的全部拼接螺栓孔應一次沖孔實現。
（6）立柱安置結束至柱帽安置時代，應防備立柱內掉入雜物。
（7）波形梁的持續螺栓及拼接不宜過早擰緊。
（8）在擰緊持續螺栓前應調解托架（防阻塊）精確就位。
（9）護欄、端頭、立柱長度和寬度偏向不容許焊接，構件不應出現裂痕。
（10）防阻塊不得有明顯的旋轉。端面暗語應平直，毛刺務必清除。焊縫應滑膩平坦，焊縫地位應位于任一無螺孔的平面上。
（11）端頭不得有明顯的旋轉。暗語應垂直，端部毛刺務必清除。曲線片面應調皮平順。
裝備投入：
在波形防撞鋼護欄施工歷程中，有兩種相對環節的裝備是必選利器，一種是護欄打樁機，一種是公路鉆孔機。
一、護欄打樁機
護欄打樁機是一種公路護欄鋼管樁打壓裝備，該機接納柴油動力，全液壓機器傳動，具有行駛簡易、打樁精度高、耐久耐用、節能環保等特色，特別適合于公路護欄安置、維修和搶修的田野工程施工。
全部的公路護欄打樁機都同時具有五大功效，均為液壓操縱，有很好的實控性。即：打樁、進步撤除、仰臥、升降、側距伸縮。
二、公路鉆孔機
公路鉆孔機也是一款在護欄打樁機長舉行晉級革新的一款特地用于護欄鉆孔功課的機器，他的動力片面仍舊接納護欄打樁機的計劃，其動力頭片面被液壓旋轉動力頭，鉆孔體系片面由動力頭、可挪動式空壓機、鉆桿、打擊器、鉆頭構成，平常鉆孔速率在300個/天，深度可達2000毫米，孔徑普通在300毫米之內，施工服從或是不錯的。
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